バイクを複数台所有すると、意外と重要になってくるのがバイク同士の相性です。2台だけを所有する場合、どのような組み合わせにすると無理なく使い分けができるのでしょうか。ここでは、実際に複数台のバイクを所有しているケースをもとに、体感として相性の良い組み合わせをいくつかのパターンで紹介していきます。

１．相性とは

バイクの「相性」とは、単純に性能の違いだけで決まるものではありません。用途や乗り味、取り回しなどが重なりすぎてしまうと、結果としてどちらか一方ばかりが選ばれ、もう一方がほとんど乗られない状態になることがあります。例えば、アフリカツインとテネレ700は、一見すると似たカテゴリーのバイクに見えます。

オフロード志向の強いライダーからすると大きな違いがあると言われそうですが、日常的な用途で考えると、使い分けるほどの差を感じにくい場面もあります。

また、GROMとMonkeyのようなミニバイク同士の組み合わせも同様です。エンジン形式などの違いはあるものの、日常で使い分けるほどの差になりにくいケースがあります。

このように、用途がかぶるバイク同士の組み合わせは、結果的に片方が「盆栽」状態になりやすいという問題が生じます。そこでここからは、実際に所有しているバイクを例に、相性の良い組み合わせを具体的に見ていきます。

２．筆者所有バイク

まず、現在手元にあるバイクを整理してみます。大きいものから順に並べると、以下のようなラインナップになります。

・HONDA Gold Wing（1800ccの大型ツアラー）

・HONDA CB1300（SB2台、SF1台）

・HONDA Africa Twin ASES DCT

・HONDA CB1000F

・YAMAHA SCR950

・SUZUKI GSX-8R。

・Moto Guzzi V7

・YAMAHA Tenere700

・HONDA CB400（SF2台、SB1台）

・YAMAHA SR400

・YAMAHA SEROW

・KAWASAKI エストレヤ

・SUZUKI GSX250R

・HONDA CB250R

・KAWASAKI W230

・KAWASAKI Z e-1（電動バイク）

・HONDA GROM

これらのバイクの中で、どの組み合わせが相性良く使い分けできるのかを見ていきます。

３．万能大きめバイクとの組み合わせ

ミドルクラスから1000cc程度のクセの少ない万能バイクは、基本的に1台でも多くの用途をこなせます。そのため、2台体制を考える場合は「何を補うか」という視点が重要になります。

（１）CB1000F

まずはHONDAのCB1000Fです。

このバイクと相性が良さそうなのは、125ccクラスのGROMです。

GROMは小さくて軽く、ちょっと近所へ出かけるような用途では非常に便利です。CB1000F自体も扱いやすいバイクですが、気軽な移動という面ではGROMの出番が自然と生まれます。

また、SR400との組み合わせも意外と成立しそうです。

利便性という点ではCB1000Fが優れていますが、SR400は独特の乗り味が魅力です。そのため、「楽しむために乗る」という用途で出番が生まれる可能性があります。

逆に相性があまり良くなさそうなのはCB250Rです。

2台並んでいると、性能と利便性のバランスからCB1000Fが選ばれやすく、CB250Rの出番が減ってしまう可能性があります。

CB1000Fは性能と利便性の両方を備えた万能バイクのため、どんな組み合わせでも主役になりやすいバイクと言えます。その意味では、1台運用にもおすすめできるモデルと言えるでしょう。

（２）GSX-8R

次にSUZUKIのGSX-8Rです。

CB1000Fと同様に万能なバイクですが、フルカウルモデルということもあり、組み合わせの幅はやや広い印象です。ここでもGROMは相性の良い組み合わせになります。

小型バイクは用途が明確なので、万能バイクとの組み合わせでもしっかり役割を持つことができます。

また、CB400SFとの組み合わせも良さそうです。

パンチのあるVTECエンジンは、GSX-8Rとは違った楽しさがあります。遠出はGSX-8R、風を感じるツーリングは丸目のCB400といった形で、乗り分けがしやすくなるでしょう。エンジン特性の違いが大きいバイク同士は、盆栽になりにくい組み合わせになりやすいと言えます。

４．大きい、重いバイクとの組み合わせ

車体の大きいバイクや重量級のバイクは、取り回しや駐車スペースの問題から出番が減る場面があります。そのため、コンパクトなバイクを組み合わせると使い分けがしやすくなります。

（１）Africa Twin / Ténéré700

ビッグオフローダーであるAfrica TwinやTénéré700の場合、軽くて扱いやすいバイクが相性の良い組み合わせになります。例えば、CB250Rです。

144kgという軽量な車体でありながら、幅広い用途をこなせるバイクです。ビッグオフローダーを動かすのが億劫なときでも、CB250Rなら気軽に出動できます。また、GSX250Rやエストレヤなどのコンパクトな250ccクラスも好相性です。いずれにしても、大きなバイクにはコンパクトで利便性のあるモデルを合わせると使い分けが成立しやすくなります。

（２）CB1300 / SCR950

250kgを超えるような重量級バイクの場合も、基本的には軽いバイクとの組み合わせが有効です。CB250Rなどの250ccクラスは、ほとんどどれでも相性良く使えるでしょう。重量級バイクは遠出などに使い、軽量バイクは近場や日常用途に使うことで役割分担ができます。実際、SCR950とXSR700を並べていたときも、どちらもきちんと稼働していました。

日常的に「重い」と感じるバイクを所有している場合は、200kg未満の扱いやすいバイクを組み合わせると活躍しやすくなります。

５．Gold Wing

HONDAの巨大ツアラーGold Wingです。

一見すると、どんなバイクとも組み合わせやすそうに思えます。しかし実際に考えてみると、意外に難しい面もあります。例えば、CB1300ボルドールはツアラー用途が重なるため、出発するときにGold Wingばかり選ばれてしまう可能性があります。SCR950のような重いバイクも、「どうせ重いならGold Wingで行こう」となりやすい傾向があります。Africa Twinのような大型車も、快適性を考えるとGold Wingが選ばれがちです。つまり、大きいバイクや重いバイクは、Gold Wingに出番を奪われやすいのです。

では小型バイクはどうでしょうか。GROMは基本的にどんなバイクとも相性が良いですが、Gold Wingと並べると、もう少し利便性の高いバイクが欲しくなり、3台目を増やしたくなる可能性があります。250ccクラスのCB250Rやセロー、エストレヤ、GSX250Rなども考えられますが、Gold Wingは積載力がありバックギアもあるため、意外と扱いやすいバイクです。慣れてしまうと、250ccの出番が減る可能性があります。そのためGold Wingには、SR400やモトグッツィV7のようなキャラクターの強いバイクを組み合わせると良いコンビになりそうです。

６．まとめ

バイク2台の相性を考える際のポイントは、メインバイクのどこに億劫さを感じているかを把握することです。例えば。

といったネガティブポイントがあります。そのネガティブを補ってくれるバイクを選べば、失敗する可能性は低くなります。ただし、キャラクターの強いバイク同士を組み合わせると、どちらでも解決できない不満が生まれ、結果として3台目が欲しくなることもあります。逆に万能バイク同士の組み合わせも、使い分けが難しくなる場合があります。CB1000FとCB250Rのように、どちらも何でもできるバイクは出番が偏りやすいのです。おすすめの組み合わせパターンは次の通りです。

また、Gold Wingのようなバイクは、意外と1台でも十分に成立する存在と言えます。バイクを増やさず1台で運用したい場合は、CB1000FやSUZUKI8シリーズのように、取り回しが良く長距離もこなせる万能バイクを選ぶと安定したバイクライフを送れるでしょう。一方で、SR400のようなキャラクターの強いバイクに魅力を感じると、そこからバイク沼に足を踏み入れることになるかもしれません。気づけば同じ車種の色違いを複数台所有してしまう、というケースもあるため注意が必要です。バイク2台体制でも、相性をしっかり考えて選べば、無駄な増車を防ぎながら楽しく乗り続けることができるでしょう。